Forte charge

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  Séries 80 et 90

  Bille encastrable
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  Séries 81 et 91

  Bille à tige filetée
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  Séries 82 et 92

  Bille á platine
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  Séries 83 et 93

  Bille à collerette
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  Séries 84 et 94

  Á ressort exterieur
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  Séries 85 et 95

  Bille à ressort intérieur
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  Séries 86 et 96

  Socle cylindrique à collerette
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  Séries 87 et 97

  Socle cylindrique à platine
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  Séries 88 et 98

  Bille avec anneau de tolérance

Bille de manutention forte charge

Une conception innovante brevetée qui fonctionne suivant le principe de remise en circulation continue de la nappe de petites billes supportant la grosse bille porteuse, dite “Endless-track”, permettant ainsi l’application complète de la charge à n’importe quel angle d’inclinaison.

La conception compacte permet une capacité de charge beaucoup plus élevée que la conception comparable de la chambre hémisphérique “cup & ball” utilisée dans les gammes de cahrges moyenne et légere.

Billes pneumatique

Les billes pneumatiques sont levés et abaissés à l’aide d’air comprimé. Idéal pour les postes de travail actifs ou inactifs et les zones d’assemblage. Les “arrêts” pneumatiques PS25 fonctionnent comme un frein de positionnement en conjonction avec les billes escamotables pour sécuriser. Configurez et construisez votre propre système à partir de notre gamme de tubes, vannes, interrupteurs et accessoires pneumatiques.

Pourquoi opter pour des billes forte charge plutôt que des billes de gammes moyenne/légère?

La conception compacte des billes de manutention forte charge comporte des améliorations significatives:

• Douceur et de précision
• Charges plus élevées à tous les angles d’inclinaison
• Tolérance haute/basse température
• Un fonctionnement plus rapide, plus silencieux et plus souple
• Conçu pour une durée de vie la plus longue possible

Les billes de manutention charge moyennes et légères font des compromis sur un ou plusieurs de ces facteurs, mais peuvent néanmoins convenir à votre application.

Scellement

Les billes de manutention forte charge supérieure à 12,7 mm intègrent toutes un joint en feutre de laine. Ce joint permet d’essuyer efficacement la bille principale pendant la rotation sans entraver le changement de direction. Dans toutes les séries 9000, les joints sont remplaçables. Pour les applications à haute température ( plus de 150 degrés centigrades), nous recommandons de ne pas utiliser de joints. D’autres matériaux de joints sont disponibles sur demande.

Canaux de drainage

À l’exception de la série 91, les appareils de la série 9000 comportent un seul canal d’évacuation. Les appareils portant la mention “Z” (contention ardue) et “SS” (construction tout acier inoxydable) sont dotés d’une évacuation supplémentaire par le trou central.

Lubrification

Spécification standard des matériaux – Lubrifiés à vie avec de l’huile Mobil Vectra 1. Les autres sont assemblés à sec ou selon les spécifications sur demande (graisse Nucleol résistante aux radiations).

Réparable par l’utilisateur

Nous produisons des kits de maintenance pour rétablir les performances (sur site) en cas de défaillance de la série 9000. Ces kits sont faciles à démonter et à nettoyer et sont accompagnés d’instructions complètes et de pièces de rechange d’usine. Nous proposons des services de reconditionnement en usine pour les unités à ressort.

2 ans de garantie gratuite

Si nous sommes d’accord avec votre application et l’environnement d’exploitation, nous vous offrirons une garantie gratuite de 2 ans “sans contestation”. Les billes Omnitrack vous permettront de continuer à rouler!

Fonctionnement à basse et haute température

Les billes de manutention forte charge offrent la meilleure résistance aux températures les plus basses aux plus élevées possible. Envisagez l’utilisation de la gamme en inox pour accroître encore plus la résistance. Nous produisons régulièrement des variantes haute température spécifiques aux applications des utilisateurs. Nous utilisons des matériaux en céramique, en téflon, en nitrate de silicone (SiNi), en PEEK, en Torlon, en alumine et en zircone.

Vitesse maximale

Faire des tests dans des conditions optimales permettent à notre gamme fotte charge de fonctionner par intermittence à une vitesse maximale de 3 mètres par seconde (8 pieds par seconde) à pleine capacité de charge.

Résistance à la corrosion

Les matériaux standard contiennent du carbone (martensitique) qui permet au processus de traitement thermique de trempe/carburation de réduire l’usure et de maintenir des capacités de charge élevées dans toute la gamme des applications lourdes.

Nous proposons différentes améliorations des matériaux afin de réduire la corrosion dans les environnements difficiles ou corrosifs, notamment des alliages résistant à la corrosion (aciers inoxydables). Les options sont détaillées sur chaque page produit. Les aciers inoxydables austénitiques sont généralement réservés aux charges légères mais ne conviennent qu’à certains composants non porteurs. Les revêtements diamantés et céramiques des composants porteurs peuvent être efficaces – Veuillez nous consulter si les matériaux A, Z, SS ne conviennent pas à l’environnement d’exploitation.

Base de connaissances – Historique

Omnitrack a conçu et breveté la gamme de billes forte chargeà en 1954. L’assemblage et les tests des produits garantissent à 100 % une qualité de fabrication et des performances exceptionnelles.

Des billes de manutention forte charge ont été conçus pour des applications à haute température dans une des usines de British Steel.

Les grands fûts contenant de l’acier en fusion devant être manipulés en toute sécurité, La solution initiale consistait donc à utiliser des roulettes inversées fabriquées par Autoset (Production Ltd), car elles pouvaient supporter les températures élevées, la poussière, l’écaillage et les chocs liés à cette application.

Malheureusement, les roulettes à usage intensif ne permettaient pas un changement de direction instantané en raison du décalage des fourches de la roulette ou de la “traînée” de la roulette. Bien qu’il existait à l’époque des unités à billes légères conventionnelles, elles ne pouvaient pas supporter les tambours de charge tout en résistant à des températures élevées et en offrant un changement de direction instantané.

La bille de manutention forte charge Omnitrack (OTSF 4070) a été développée pour la première fois avec une capacité de charge initiale de 2000 kg fonctionnant à une température de 150 degrés centigrades (300 degrés Fahrenheit). Ces unités d’origine ont fonctionné jusqu’à la fermeture de l’usine en 1972. Le modèle 9250 a été développé par la suite.